在上牌法规控制严格的环境下,一些自重更轻、合规载质量更高的小卡车型受到了城配用户的关注。相较轻卡而言,其具备更高的灵活性的。
福田 奥铃新捷运
● 够用的动力+合规底盘配置 上牌无忧跑活更踏实
动力部分该车采用的是全柴485发动机,88马力,峰值扭矩240牛米,传动匹配常规5挡手动变速箱。相对来说88马力的全柴机对于该身还是够用了,比较考虑到灵活城配的车型定位。
底盘部分,为保证承载性能可靠,该车配备有前7后5+3多片簧,2.7吨级后桥以及6.50R16 10PR多层级轮胎,以确保在拉重货时的车身稳定性。
另外,该车将车身宽度控制在了1米9出头,结合5米5长的车身来看该车的通过性与常规豪华轿车差不多,在城配的灵活性方面表现还是不错。





从装载本事上看,载货本领发挥十分出色。整车三围数据为5995×2240×3140毫米,奥铃TS的轴距为3360mm,一共可以拉4.5吨的货箱。
对于舒适度而言,奥铃TS的搭乘体验在横向比照中表现,奥铃TS的轴距达成3360mm,进一步提高了纵向空间感,即使身高182的年轻人坐进车内仍有较好的头的位置空间。平顶单排座包是这款车的优势,座椅材质较软,搭乘较舒适,在通过不平整道路时,得益于整车的减震系统,货物仍旧感觉惬意。车载空调很给力,出风均匀而且冷却功效不错,隔音降噪功效确实能够满足强劲,高速行驶也感觉与外隔绝。操控是奥铃TS的一大特色,就算挂满4.5的货物,但采用了大小适中的方向盘,转弯半径小,转向清晰。动力和刹车都比较线性,驾驭体验如丝般顺滑。总体来看,奥铃TS的驾驶上特别讨好驾驶者。
对于油耗,奥铃TS11.06L/百公里的油耗展现令人欣慰。在街区道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为6.69L,装满货物或者比较匀速的情景下,油耗低至15L。每公里油费8毛,满载800km刚刚120L油,开支不到600快,单从奥铃TS定位来说,油耗呈现并不比同档次车逊色,因其具有能耗经济的亮点而让购车群体慕名而来,并且得到赞誉。
动力升级,满足更快响应 目前,随着电商行业的发展壮大,日渐增长的物流配送需求与承载有限的运输设备之间的矛盾愈演愈烈,特别是对于轻卡城市配送的动力性能、操控性能、服务响应等提出了更高需求,在工作强度大、路况复杂、时间紧迫的特点下,效率成为决胜市场的基础。 福田奥铃TS城市物流新搭载全新换代的新4JB1发动机,功率从81KW提升至88KW,以适应当前城市配送频繁启停的路况。同时,奥铃新4JB1发动机扭矩同步提升20%,实现低转速扭矩更大,峰值扭矩范围更宽,轻松应对各类城市物流工况。此外,奥铃TS城市物流新打造“城市配送黄金动力链”,新4JB1动力、万里扬变速箱、大扭矩美国AAM后桥、大离合器片组合,轻松做到起步抢档快、加速快、超车快。

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